橋梁防撞護欄的選擇原則有如下要求：

1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在（zài）強度上必須（xū）能有效的吸收設計碰撞（zhuàng）能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向（xiàng）車道並使其正確改變行駛方向（xiàng）。

該原（yuán）則主要是從公路等級、橋梁護欄（lán）外側的（de）危險物（wù）特征等方（fāng）麵考慮，即防撞等（děng）級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求（qiú），所以在是否是合理選擇的（de）問題上本條原則上不能作為判別依據（jù）。

2、受（shòu）碰撞後的護欄變形程度（dù）：受碰撞後護欄的動態變形量不應超過可允許的變（biàn）形距離。

該原則主要是考慮車輛碰撞後是否允許一定的（de）變形（xíng）。例如：橋梁（liáng）結構（gòu）物一般都位於地（dì）麵以上很（hěn）高處，過大（dà）的（de）變形容易導致護欄（lán）承受出現除（chú）車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更（gèng）為複雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若（ruò）需要兩者受碰（pèng）撞後（hòu）的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。

3、環境和景觀要求：

①鋼（gāng）橋（qiáo）應采用金屬（shǔ）梁柱式橋梁護欄；

②對景觀有特殊要求的橋梁（liáng）宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄；

③積雪嚴重的地區，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護（hù）欄；

④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞（zhuàng）荷載對橋麵板的影響，宜采用金屬（shǔ）梁柱式護欄（lán）；

⑤跨越大片水域的（de）特大橋或橋下淨空大於或等於10m時，宜采用組（zǔ）合式或鋼（gāng）筋混（hún）泥土牆式橋梁護欄；

⑥二級及以（yǐ）上等級公路小橋、通道、明涵宜（yí）采用與相鄰的路基護欄同樣（yàng）的型（xíng）式。